中新網(wǎng)9月16日電當(dāng)人們還沉浸在上半年乘用車市場(chǎng)10.55%的增幅以及99.53%的產(chǎn)銷高增長(zhǎng)率中時(shí)，眨眼間“金九銀十”已經(jīng)到來�！侗本⿰蕵沸艌�(bào)》載文認(rèn)為，小排量車的表現(xiàn)關(guān)乎“金九銀十”成色。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年以來，消費(fèi)者“攀比、跟風(fēng)、重大輕小”的購車心態(tài)正在逐步得到糾正，小排量、低油耗以及綜合使用成本更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，開始成為消費(fèi)者購車時(shí)首要考慮的車型。
今年1～6月份，在122.8萬輛的轎車?yán)塾?jì)銷量中，1.6L及1.6L以下的經(jīng)濟(jì)型轎車占據(jù)了58.84%的市場(chǎng)份額。其中，夏利以104501輛占據(jù)了整個(gè)轎車市場(chǎng)銷售量7.8%的份額。
那些曾經(jīng)忽視了小排量車的廠商們也似乎突然“開竅”了，紛紛調(diào)整市場(chǎng)策略加入到小排量轎車的市場(chǎng)角逐中。鈴木雨燕、雪佛蘭AVEO、豐田1.3L威馳等車型的先后入市，為各自的廠商在即將到來的“金九銀十”鉚足了沖勁。(周光軍)
