中新社上海九月七月電(記者 許曉青)備受海內(nèi)外矚目的中國政府重大工程之一——上海國際航運中心洋山深水港一期港區(qū)將于今年底竣工啟用。有關(guān)負責(zé)人今天披露最新消息：洋山港將迎來原上海港歐洲航線全部貨柜，并規(guī)劃第一年的吞吐量達到三百萬標準箱，此舉將使上海地區(qū)貨柜吞吐總量在明年底突破二千萬標箱，首度與香港、新加坡“并駕齊驅(qū)”。

　　上海市深水港工程建設(shè)指揮部董事長歸墨今天在接受媒體訪問時透露：二○○六年，原上海港歐洲航線的貨柜計劃全部移至洋山深水港一期。歐洲航線是指，歐洲海域經(jīng)“印度洋-馬六甲海峽-太平洋”，直至中國東海的國際集裝箱貨運航線。

　　據(jù)該負責(zé)人分析，洋山港一期啟用后，歐洲航線貨柜不必進出設(shè)于長江口外高橋地區(qū)的上海港港區(qū)，轉(zhuǎn)至杭州灣口小洋山，整體縮短了海運路程，加之未來港區(qū)可能采取的保稅措施，更有利于船東節(jié)省成本。

　　歸墨還透露：本月二十二日，承載量超八千標箱、目前世界上最大的集裝箱貨輪將試靠洋山港，迎接其的是擁有世界最大起重量(六十五噸)、全長六十五米的“起重臂”。

　　據(jù)介紹，洋山深水港區(qū)建設(shè)作為中國政府重大工程項目之一，自一九九五年起，經(jīng)過七年周密勘察論證，于二○○一年最終獲國務(wù)院批準。距離上海南匯蘆潮港二十七點五公里的洋山深水港是離上海最近的具備十五米以上水深的良港。按規(guī)劃，至二○二○年，北港區(qū)(小洋山一側(cè))可形成十多公里深水岸線，集裝箱吞吐能力在一千五百萬標箱以上，屆時上海有望成為世界第一大集裝箱吞吐中心。完