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四環(huán)內(nèi)難找8千以下樓盤 調(diào)控未“勒住”北京房價 (2)

2006年08月15日 09:45

    據(jù)國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局調(diào)查顯示:2006年6月,全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲5.8%,這一漲幅與上月持平。與2006年同月相比,北京新建商品房銷售價格漲幅較大,達(dá)到11.2%,僅次于深圳,居全國第二位。 中新社發(fā) 魯谷 攝


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  趨勢 城郊差異主導(dǎo)供求矛盾

  北京市建委住宅發(fā)展與保障處處長程建華日前曾表示,北京的住房需求很旺盛。一部分是北京市本地的居民。其中包括想改善住房條件的、城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的十多萬戶拆遷居民和買房進(jìn)行投資的一部分人群等;另外一部分是外地來京人員以及香港同胞、澳門同胞、國際人士等等。

  而像北京這樣的城市,城郊差異相當(dāng)明顯。

  今典集團(tuán)主席張寶全說,北京也有二三千塊元一平米的房子。懷柔有,昌平也有。但是由于城市化功能的不健全,使得核心地區(qū)和郊區(qū)以外的造成很大的差異。在北京,盡管郊區(qū)有中低收入者買得起的商品房,但買不了,因為居住成本極高,一天要倒三四次車,買米買油要跑很遠(yuǎn),這樣的居住成本使得沒法在那里買房。

  一位房地產(chǎn)業(yè)的資深人士曾說過,沒有住房問題,只有土地問題;沒有土地問題,只有交通問題。雖然這話說得有點絕對,但確實擊中了要害。

  在用于房屋生產(chǎn)的所有資源中,土地是沒有價格彈性的,因為它不可復(fù)制。對于現(xiàn)代城市居民來說,所謂遠(yuǎn)近實質(zhì)上是以時間而不是距離來衡量的。城市擴(kuò)張的版圖,是由擴(kuò)張的公共交通能力來劃定半徑的。

  每天上下班高峰,從地鐵艱難關(guān)上的車門和環(huán)路上亦步亦趨的汽車,我們就可以直觀地理解北京房價上漲的真實內(nèi)涵。

  中大恒基不動產(chǎn)營銷市場研究中心分析,住宅期房銷售格局與當(dāng)前的房地產(chǎn)產(chǎn)品分布有關(guān),以朝陽區(qū)為例,朝陽區(qū)所轄地域?qū)拸V,地理位置優(yōu)越,商務(wù)氛圍良好,交通便利,配套完善等諸多環(huán)境利好使得該區(qū)的房產(chǎn)投資自住兩相宜,故無論是新盤供應(yīng)量還是銷售量,一直以來均穩(wěn)居各區(qū)之首。

  而21世紀(jì)不動產(chǎn)北京區(qū)域市場部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,二手房成交也以朝陽區(qū)和海淀區(qū)為主。從7月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,其中朝陽區(qū)占42%,海淀占39%,其余區(qū)域占19%。

  社會學(xué)者張兆安表示,目前中國城市的城郊差異,不僅表現(xiàn)在公共設(shè)施和商業(yè)方面,人們住在城區(qū),意味著可以享受更好的就業(yè)機會、更多的收入、更先進(jìn)的醫(yī)療以及更優(yōu)越的社會保障和子女教育條件。(林喆)

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