中新社太原八月十八日電 題：山西組建焦炭航母 欲奪國際市場話語權(quán)
作者 張墨
為奪得國際焦炭市場價格的話語權(quán)，今后五年，山西省將通過兼并、聯(lián)營、重組等方式，組建焦炭航母，成立三個千萬噸級的焦炭集團。
山西省焦炭產(chǎn)量占到中國四成，占全球貿(mào)易量一半以上，在政府推動下經(jīng)歷了幾輪打造行業(yè)龍頭的行動，但依然沒有形成整個行業(yè)一致對外的理想格局，沒能控制焦炭價格。
“在全球，焦炭都不是一個獨立的行業(yè)，唯獨山西的情況比較特殊。由于資源優(yōu)勢，焦炭不僅形成了一個獨立的行業(yè)，而且是支柱產(chǎn)業(yè)之一�！鄙轿魃缈圃耗茉囱芯克L王宏英說。
據(jù)介紹，從一九九五年至一九九七年，山西出現(xiàn)焦炭投資熱，結(jié)果導(dǎo)致總量過剩、競相壓價。
二○○四年以來，受焦炭市場利好信息的刺激，山西焦化行業(yè)盲目擴張，煉焦廠遍地開花。在山西境內(nèi)同蒲鐵路沿線，焦化廠比肩而建，煙囪林立。一些民營企業(yè)家攜大量資本，紛紛進入焦化業(yè)，沖擊著政府的調(diào)控能力，許多未經(jīng)任何審批的民營焦化項目直接上馬，導(dǎo)致產(chǎn)量急劇上升。而作為焦炭的主要用戶，國內(nèi)一些大型鋼鐵企業(yè)也紛紛在山西建立自己的焦炭基地，以降低原料成本，使得生產(chǎn)規(guī)模進一步擴大。
由于產(chǎn)能嚴重過剩，原本肥得流油的焦炭市場急劇惡化。中國焦炭出口價格從二○○四年上半年的四百多美元/噸降至去年年底一百二十美元/噸，山西焦炭受到沉重打擊。二○○五年九月份前后，每產(chǎn)一噸焦炭，生產(chǎn)企業(yè)的虧損額度已經(jīng)達到二百多元。
山西目前已建生產(chǎn)能力達一點二九億噸，在建的還有九千余萬噸，而國內(nèi)需求僅有八千萬噸。山西焦炭行業(yè)協(xié)會一位負責(zé)人分析認為，焦炭行情一夜跳樓，根本原因在于焦炭行業(yè)內(nèi)部的盲目投資，肆意擴產(chǎn)擴能，使市場控制權(quán)由“賣方”轉(zhuǎn)向“買方”。
為從根本上規(guī)范焦炭行業(yè)，山西省出臺我國首部焦化產(chǎn)業(yè)地方性法規(guī)———《山西省焦化產(chǎn)業(yè)管理條例》，依法治焦。與此同時，山西各級政府合力對焦炭行業(yè)進行專項整治。
然而，面對焦炭市場的冷熱輪回，山西省府的行業(yè)規(guī)范依然任重道遠。據(jù)山西省經(jīng)委能源處負責(zé)人介紹，目前，山西省九成焦炭企業(yè)是獨立焦化企業(yè)，在焦炭價格上處處受制于人。這位負責(zé)人指出：“世界一日不可無鋼鐵，鋼鐵一日不可無焦炭。要對缺失的市場進行保護，就要整合山西焦炭資源，促使價格回歸�！�
面對嚴峻的行業(yè)虧損局面和焦炭市場價格的震蕩，山西省決定依托焦煤集團、美錦集團等大企業(yè)，通過兼并、聯(lián)營和重組的方式，組建焦炭航母，最終奪得國際焦炭市場價格的話語權(quán)。 (完)
