車展進入第六天，關于侵權的投訴也開始浮出水面。記者昨日從車展知識產權辦公室獲悉，該部門已經接到關于零部件和整車侵權的投訴各一件。這在以前的車展上還從未出現(xiàn)過。

　　第一家以整車形式的訴訟也在昨日閉館前送達車展知識產權辦公室。記者了解到，投訴由一家國外知名汽車公司提起，被訴方是參加車展的某國內品牌公司。起訴方認為，后者展出的一款mpv抄襲了自己的整車外形，前后保險杠三處也有相似之處。截至記者昨日發(fā)稿時，知識產權辦公室的有關人員尚在進行認定過程中。

　　而第一家正式提起零部件投訴的是德國著名汽車零部件生產商博世公司，該公司在農展館發(fā)現(xiàn)了7家國內廠商生產的雨刷與自己的專利產品十分相似，在與7家廠商的交涉中，有4家主動將產品下架，另外3家4個展臺則被博世正式投訴。本次車展知識產權辦公室負責人劉志平告訴記者，經過調查認證，已經確定其中一家為未侵權，可以正常展出，另一家浙江公司被認定為侵權，雖然當事方表示不服，但在主辦方的工作下，昨日也將產品下架；第三家企業(yè)的兩個展臺，由于博世公司沒有繼續(xù)追究，目前尚未展開正式認定。

　　據悉，此次車展首次設置知識產權辦公室，劉志平表示，在主辦方的要求下，北京市知識產權局特別抽調人員協(xié)助車展解決有關汽車侵權的投訴。

　　記者在車展現(xiàn)場看到，很多新車上都能找到一點某款車型的影子，也經常聽到專業(yè)車迷一語道破某款新車外籍“前輩”的名稱。劉志平表示：“對廠家來說，車展是展示產品的地方，同時也是發(fā)現(xiàn)侵權證據的最佳時機�！蓖瑫r她表示，國內汽車廠商目前正處于起步階段，侵權案的增多是不可避免的。但是，到目前為止，究竟仿到什么程度才屬于侵權，以及在車展這種特殊情況下如何解決投訴，國內還缺乏有效可行的法規(guī)條文。(北京晨報　劉曉林)