當(dāng)下，北京國際車展正在如火如荼地進行中，來自全球的890款新車在這里登臺亮相，其中全球首發(fā)車7款，亞洲首發(fā)車24款，概念車達55款，北京車展儼然成了一個巨大的新車“孵化器”。

　　對大眾消費者來說，動輒幾十萬、上百萬的豪華車可望而不可即，在感慨神秘富豪一擲2500萬元買走布加迪之余，大家更關(guān)心的還是那些“夠得著”的家用新車。那么在本屆北京國際車展上，有多少家用新車即將“破殼而出”呢？

　　新凱越、伊蘭特悅動、愛麗舍

　　“新新三樣”中級鼎立

　　在結(jié)束了“老三樣”、“新三樣”時代，國內(nèi)消費者又迎來了新“新三樣”——新凱越、ELANTRA　悅動和新愛麗舍。雖說這三款車4月初就已先后亮相，但它們的第一次正面交鋒卻是在本屆北京車展上。從廠家公布的車型信息來看，這三款車各有優(yōu)勢。

　　時尚的外觀設(shè)計、2650mm的超長軸距、寬大舒適的駕乘空間、經(jīng)濟環(huán)保的動力系統(tǒng)、全面周到的安全配置和低于10萬元的入門價格，成為“ELANTRA　悅動”令人心動的六大因素。作為一款全新?lián)Q代產(chǎn)品，新愛麗舍擁有全新的外形、成熟的技術(shù)和突出的性價比，同時，東風(fēng)雪鐵龍多年沉淀的技術(shù)底蘊和遍布全國近300家網(wǎng)點所具備的成熟銷售服務(wù)實力，能為新愛麗舍用戶提供有力的用車保障。與以上兩款新車相比，上海通用似乎對新凱越非常有信心，所以，即便競爭對手相繼登場，新凱越也僅僅用亮相來簡單回應(yīng)，且至今未宣布售價。從廠方資料中不難看出，與老款相比，新凱越的變化非常明顯，其外觀更莊重大氣、內(nèi)飾更精細(xì)、配置也更豐富。同時，新凱越對發(fā)動機和底盤進行了全新的調(diào)校，其1.6L車型最大扭矩提高了4N·ｍ，油耗下降了3%。

　　雅力士、新飛度、新嘉年華、MG3

　　四款兩廂車上市在即

　　由于國內(nèi)外廠家都看好中國未來的家用車市場，所以在本屆北京車展上，兩廂家用新車成了各品牌競爭的主戰(zhàn)場。在數(shù)量眾多兩廂新車中，有四款車格外引人注目。

　　Yaris雅力士是廣州豐田進軍家用車市場的第一款產(chǎn)品，在國外上市8年來，全球累積銷量已超過300萬輛，曾先后獲得過“歐洲年度車”、“最安全的小型車”、“全球十大最超值汽車”，“世界十大故障最少車”等多項大獎。時尚新穎的外觀設(shè)計和豐富超前的高科技內(nèi)涵，使其成為當(dāng)下最熱門的兩廂車之一。

　　而第一次在國內(nèi)亮相的新飛度也毫不遜色。該車自2007年10月全球發(fā)布以來，便以創(chuàng)新動感的設(shè)計和先進的技術(shù)性能，迅速躍居日本新車銷量榜冠軍。最新的外觀設(shè)計，高效的車內(nèi)空間利用率，以及飛度在國內(nèi)樹立的良好口碑，都是其重要的競爭砝碼。

　　作為福特汽車的新一代全球小型車，新嘉年華充滿動感的造型體現(xiàn)出強烈的運動感和個性氣質(zhì)，必將使其成為國內(nèi)兩廂車領(lǐng)域強有力的競爭者。據(jù)悉，該車將在長安福特馬自達汽車南京工廠投產(chǎn)，預(yù)計在今年年底前與歐洲同步上市。

　　與以上三款不同的是，名爵MG3因融合了運動型兩廂轎車與城市SUV的跨界設(shè)計而備受矚目。據(jù)介紹，該車是當(dāng)今英國乃至歐洲大陸最流行的車型，定位于都市概念，是兩廂車的個性化潮流與SUV城市化潮流結(jié)合的產(chǎn)物，將為國內(nèi)兩廂車市場帶來一股全新的英倫旋風(fēng)。

　　奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、長城

　　五大自主品牌集體發(fā)力

　　在本屆北京國際車展上，最令人振奮的莫過于自主汽車品牌的集體發(fā)力。無論在車型設(shè)計還是在新技術(shù)應(yīng)用上，它們都給消費者帶來了意想不到的驚喜。

　　像奇瑞汽車就展出了29款新車，其中奇瑞A3三廂車屬首次發(fā)布；吉利汽車也率23款新車同步亮相，其中一款“熊貓”被寄予厚望；比亞迪汽車則把參展車型分為燃油型和新動力技術(shù)兩大陣營車型，其中比亞迪F1成為比亞迪展臺上人氣最旺的車型；華晨汽車也帶來了9款新車，其中FRV旅行版、FRV家庭版、駿捷wagon是其主打；而在長城汽車的23款新品中，“大兩廂”多功能轎車長城非凡將是其主攻家用車領(lǐng)域的產(chǎn)品。（囈飛）